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網(wǎng)絡(luò)貨運的本質(zhì)特點和優(yōu)勢

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-04-14 17:33:54

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網(wǎng)絡(luò)貨運的本質(zhì)特點和優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)貨運作為組織方，連接托運人（委托方）與實際承運人（實操方）進行運輸合同的簽訂然后進行交易。

網(wǎng)絡(luò)貨運處于運輸組織鏈條的核心，賺取的是運輸價格的差價，并承提全程的運輸責(zé)任，且委托對象應(yīng)是直接的實際承運者（包括個體司機、車隊等）
網(wǎng)絡(luò)貨運不同于一般貨代和信息服務(wù)商。

網(wǎng)絡(luò)貨運在風(fēng)險責(zé)任方面，它作為承運人，承提運輸過程中所有的責(zé)任和風(fēng)險，賺取中間的運費差價，與實際承運人簽署運輸合同，與托運人簽署運輸合同，
貨運代理在風(fēng)險責(zé)任方面代表貨主，承擔(dān)代理合同內(nèi)規(guī)定的責(zé)任和風(fēng)險，賺取代理費用，以托運人的名義與承運人簽署運輸合同，與托運人之間簽署委托代理合同。

貨運經(jīng)紀(jì)人在風(fēng)險責(zé)任方面僅承提承運人和托運人之間的撮合責(zé)任，撮合成功后期責(zé)任義務(wù)即結(jié)束，賺取其中的撮合費用，與承運人與托運人簽署居間合同

同時網(wǎng)絡(luò)貨運屬于承運人的范疇，享有與實際承運人同等的權(quán)利和義務(wù)，有權(quán)拒絕法律規(guī)定不能承運的物品，如危險品、違禁物品等；有權(quán)拒絕超載限運輸和超速行駛等不合規(guī)定、危害安全的要求；有權(quán)向委托方收取運費；在發(fā)生事故時，有權(quán)向?qū)嶋H承運人追償。

網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展優(yōu)勢，適應(yīng)了當(dāng)前行業(yè)存在的運力、園區(qū)、專線等資源相對過剩的現(xiàn)狀;實現(xiàn)了資產(chǎn)與運營的相對分離和高效動作，在更大范圍加快了行業(yè)分工協(xié)作，具有較強的市場靈活性和應(yīng)變能力，有利于實現(xiàn)快速的規(guī)模擴張和網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

網(wǎng)絡(luò)貨運具有平臺化組織和發(fā)展能力，與社會運力、貨主方形成穩(wěn)固的平臺合作關(guān)系；顯著提升行業(yè)市場集中度和組織化水平；有利于企業(yè)平臺化發(fā)展，并向生態(tài)圈演進。

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