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2021年或將是中國網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)上市元年

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時間：2021-04-27 17:49:18

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2021年或將是中國網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)上市元年！從3月份以來，快狗打車、貨拉拉、福佑卡車陸續(xù)被曝光將赴美或赴港上市。如果實現(xiàn)，這一年無疑將成中國網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)上市元年。

而上述企業(yè)從車貨匹配平臺，在2020年轉身網(wǎng)絡貨運平臺，不過才短短一年。云詭波譎的網(wǎng)絡貨運市場似乎充滿挑戰(zhàn)，包括順豐、京東、百世、韻達、德邦等均已跨入網(wǎng)絡貨運市場。

網(wǎng)絡貨運市場的發(fā)展，得益于近年來國家力推互聯(lián)網(wǎng)+高效物流。但同城貨運市場卻非一朝一夕成長。

2014年9月，58同城集團正式上架58速運APP——成為互聯(lián)網(wǎng)+同城貨運平臺，這也是快狗打車的前身。此時，58速運絕非一枝獨秀，同時期涌現(xiàn)的數(shù)字化同城物流信息平臺還有云鳥、速派得、藍犀牛等企業(yè)，而且都獲得了資本支持。

2015年，國務院推出《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，第七項就是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流。受益政策推動，一批互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺涌現(xiàn)，但能一直熬過來的企業(yè)并不多。時間凝固在2017年7月3日。還有一些企業(yè)則一直在掙扎。

2016年8月26日，交通運輸部首次推出《關于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，2016年10月至2017年12月，交通運輸部在全國開展首批道路貨運無車承運人試點工作。2017年初全國經(jīng)批準的無車承運試點企業(yè)接近300家。

無車承運人企業(yè)都面臨開票問題。為此，2019年9月6日,交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合推出《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，開票問題得解決。2020年1月1日,辦法實施,這一年也被稱為網(wǎng)絡貨運元年，大批無車承運人試點企業(yè)轉型成為網(wǎng)絡貨運平臺。而無車承運市場也迎來新空間！

目前已經(jīng)上市或待上市的五大快遞企業(yè)，順豐速運、京東物流、百世集團、韻達速遞、德邦快遞都已經(jīng)跨入網(wǎng)絡貨運市場。綜合來看，傳統(tǒng)物流企業(yè)都在積極布局網(wǎng)絡貨運，而伴隨著企業(yè)自身給外界的印象也影響著各家企業(yè)網(wǎng)絡貨運平臺的特點。可以肯定的是，在這一賽道中的角逐正變得越來越激烈。