網絡貨運平臺的安全建設問題已正式提上行業議程

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-05-06 17:41:44

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網絡貨運正值火熱時期，平臺的安全建設問題也被正式提上行業議程，并將深刻而持續地影響互聯網貨運行業的發展方向。網絡貨運平臺將人與貨分離，并盡告知義務。通過制定相關規則，確定平臺不允許拉人的原則，如果貨車司機拉人便被定為是違規經營。

從制度層面，平臺的不斷成長與業務鏈的不斷拓展，網絡貨運平臺嚴格遵守相關的安全規則，做好車貨安全。從技術層面，網絡貨運平臺具備技術優勢，希望企業通過強化技術手段加強貨車司機資質認證環節，加強線上管理和線下匹配，實現線上與線下承運人一致性。此外，平臺還需要加強動態軌跡管控，利用技術手段避免超載超限等行為發生。

網絡貨運安全體系的建設，圍繞“人、車、貨”三方面做好工作。在保障貨物完好無損送達的基礎上，還應重點探索完善保護貨主與司機人身安全的方法。通過技術手段，確保車和司機信息一致性。針對違規裝載的現象，需要加強司機管理。面對違禁品運輸問題，則加強貨物的查驗。平臺通過信息反饋機制，針對網絡貨運平臺中不誠信、違法經營的人員設置黑名單進行公布，逐漸形成黑名單制度。

伴隨著平臺對貨車司機監管的不斷強化，貨車司機或者押貨人的信息安全問題就會成為新的課題。為防止用戶信息泄露，企業內部需要規范管理，可以查看用戶信息的人員級別，形成相關的安全制度。

目前網絡貨運平臺建立了比較完善的安全管理機構，包括日常承擔安全管理部門，在搭建完善的制度體系、提升平臺司機安全意識、加強司機安全教育3方面做了很多工作。作為物流行業的新業態，網絡貨運平臺結合技術手段強化線上管控，完善訂單安全保障，保障人車一致；上線了違禁品上線攔截功能，并加強對高危貨車司機的管控，對存量司機日常安全行為進行風險分析，對有可能潛在的違法犯罪進行干預。

網絡貨運平臺安全體系建設是個系統性的問題，不應該靠單個企業去解決。好伙伴認為應該從市場生態和政府頂層設計兩個方面入手，形成良性互動。不管哪個行業安全始終是第一位的，不管是運輸安全還是網絡安全都是值得企業引起重視的部分。