網絡貨運在貨源及貨運車輛組織實現以線帶面、區域聯動

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-05-28 17:05:26

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物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，傳統企業不斷進化，物流新物種全面崛起，互聯網巨頭爭相入局，物流行業由此迎來最好也是最艱難的時代。抓住機遇、積極謀變的突圍者，將有機會成為下半場競爭的核心企業，而居于現狀停滯不前者，則將極有可能被瞬息萬變的市場所淘汰，網絡貨運發展勢在必得。

傳統物流企業未來將繼續充當著物流行業的核心力量，并不斷通過業務拓展，實現盈利能力和議價能力等領域的自我突破。行業頭部企業將逐步縱向延伸業務鏈以提升自身服務價值，而中小物流服務商則將專注于降本增效和基礎物流服務領域的橫向擴張。物流企業在轉型過程中，通過擁抱數字化建設，挖掘優勢的線下資源，實現潛能協同，將成為重中之重。通過網絡貨運以在輕資產模式下，降低運營成本、增強與原有網絡的協同更是應對公路運輸低毛利率、取得長足發展。

網絡貨運的特點有：

1）大體的業務對象分為：委托人、網絡貨運、實際承運人（駕駛員）、收貨人；

2）基本業務流程為：委托→運單調度→裝車→在途→簽收→回單；

3）業務關注點為：貨主關心單據執行狀態；

4）管理難點為：車輛在途的監控、交貨數據的即時傳遞，回運費結算；

5）與普通運輸的區別：網絡貨運把貨主方、委托方、業務承攬方、實際承運人（駕駛員）、收貨人等把發生業務關系的各方通過互聯網的平臺有效的把大家聚合在一起形成一個良性互動的物流生態圈，我國對網絡貨運平臺經營企業強制要求采用互聯網技術，有效的保障了各方的權益，這是傳統物流企業無法比擬的。

網絡貨運建立之所以在互聯網之上，是因為擁有發達的信息化網絡，掌握龐大的貨源信息與運力，網絡貨運本身全鏈條可視化優勢能獲得更多上游貨主入駐，通過對實體資源的有效整合，從而實現虛擬與實體網絡的有效結合，提高了物流運作的整體效率。

網絡貨運發展的貢獻不僅在于行業企業本身創造的稅收等，更在于支撐和促進區域內各相關產業產生更多的發展，有力推動區域經濟較快增長，培育經濟發展新動能，以物流高質量發展為突破口，加快推動提升區域經濟和國民經濟綜合競爭力，在貨源及貨運車輛組織實現以線帶面、區域聯動。