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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的核心是什么

來源：好伙伴　　　　　　發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 15:41:57

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近幾年好多物流行業(yè)的都在說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，那么有誰知道現(xiàn)在國家大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，且積極鼓勵(lì)企業(yè)申報(bào)，打造各省市交通樞紐地位，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的核心是什么?下面好伙伴帶領(lǐng)大家一起來了解。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的核心要素是道路貨運(yùn)經(jīng)營

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的手段是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，根本是道路貨運(yùn)經(jīng)營。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)法律定位中的兩個(gè)核心：

1.與托運(yùn)人的合同類型：簽訂運(yùn)輸合同（或運(yùn)單），而不是居間合同或用戶服務(wù)合同。運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。

2. 是否承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任：直接向托運(yùn)人負(fù)責(zé)，承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任，而不是由實(shí)際承運(yùn)人直接承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任。

從無車承運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的過程中，核心導(dǎo)向無論從那個(gè)視角切入，都將集中在四個(gè)關(guān)鍵要素中：

1、以服務(wù)散戶司機(jī)是運(yùn)力模式的核心。

2、以服務(wù)自建物流需求為核心的成本模式。

3、以政策洼地為核心引流的物流集聚模式。

4、以行業(yè)解決方案為核心的服務(wù)導(dǎo)向模式

為真正推動(dòng)其向高水平轉(zhuǎn)型，一方面要利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)營造的車貨信息匹配的環(huán)境推動(dòng)干線、支線和配送三個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸一體化發(fā)展；另一方面要推動(dòng)實(shí)現(xiàn)向供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)轉(zhuǎn)型。

從運(yùn)輸組織維度和數(shù)字經(jīng)濟(jì)維度兩個(gè)維度看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為我國處于相對落后的貨運(yùn)行業(yè)提供彎道超車的條件和可能。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展也給傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī)，能夠帶動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型、信息密集型發(fā)展，幫助傳統(tǒng)公路貨運(yùn)行業(yè)在發(fā)展中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

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