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網絡貨運行業2021年發展預判

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-09-23 16:59:55

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網絡貨運這個詞已經正式提出來一年多了，很多企業都是以財稅合規的方式以及運輸票據進入市場，從而解決物流企業亂開票據和稅賦等問題。但是這些并不是一個長久發展方向，那我們來看看網絡貨運行業2021年的發展預判，從哪里可以不斷提升這個行業價值。

1.精細化運營

結合人工智能、大數據等科技，網絡貨運平臺將持續優化平臺算法和精細化運營手段，沉淀更多可分析的數據，持續優化自有運力資源池，讓貨主在更短時間匹配到更佳車主，為所有參與方提供全程可視化管理，為大中小貨主、車主在定價、流程、結算等方面提供個性化方案，以更優質、穩定、高效的服務維系整個生態圈。

2. 從場景中來，到場景中去

網絡貨運平臺商將更多關注貨主、司機兩方各自的實際應用場景，多元化提升綜合能力，一方面，讓貨主體驗更安全、準時的服務，滿足不同貨運需求，如提供鐵路、水運、航空等多式聯運；另一方面，為車主提供加油、保險、金融等增值服務，保障車主利益，切實為雙方提升效率、降低成本。

3.區塊鏈賦能數字化監管

數字化是網絡貨運的本質與核心，解決數據造假賦能政府數字化監管是必經之路。數據上鏈后，實現數據可追溯、不可篡改，才能確保其真實性，從而助力行業構建誠信機制。

①.資源整合

資源整合能力逐步提升。全國983家網絡貨運企業不含分公共整合社會零散運力189萬輛，約占全社會營運貨車保有量的17. 4%，比2020年提高了6. 8個百分點，平臺集聚效應逐步顯現。

②.組織推廣

先進組織方式加快推廣。網絡貨運企業整合牽引車和掛車數量占整合運力總量的76.3%，其中，牽引車與掛車數量比為1:1.6，多式聯運單量比重逐步提升，公鐵、公水、陸空等兩種運輸方式完成單量占多式聯運單量的91. 1%。甩掛運輸、多式聯運等先進運輸組織方式加快推廣應用。

③.市場優化

市場格局不斷優化。排名前十位的網絡貨運企業整合運力、完成的運單量與貨運量，分別占總規模的51.4%、59.3% 與 61%，道路貨運市場集中度不斷提高。85%以上的車輛與網絡貨運企業形成了較強的業務粘性，網絡貨運逐步成為推動道路貨運集約化發展的重要載體。

④.網絡擴展

運營服務網絡持續拓展。網絡貨運服務網絡覆蓋全國31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團，共333個地級市、2701個區縣地市級節點已實現全覆蓋，區縣網絡覆蓋率高達86%。

可以看出來網絡貨運2021年已經整合多種資源，而網絡貨運就是要利用這些資源，讓自己的運營成本降低，提高企業收入，并且地方政府也是在非常積極的給物流企業開綠燈。