很多物流企業(yè)想要申請網(wǎng)絡貨運，但是發(fā)現(xiàn)自己沒有車輛心情非常郁悶。那是因為你并沒有去了解網(wǎng)絡貨運。它的核心意思是為了建立高效的物流，所以國家才提出這一政策，那申請網(wǎng)絡貨運要自己有車輛嗎？下面我們來從各方面了解網(wǎng)絡貨運。
一、網(wǎng)絡基礎
網(wǎng)絡貨運平臺具備比較強大的信息網(wǎng)絡基礎，以支撐其龐大的貨源、運力、地理、合同、資金等數(shù)據(jù)分析，將實體運輸與虛擬網(wǎng)絡進行科學有效地結合，集成社會零散資源和社會運力，實現(xiàn)運輸經(jīng)營的規(guī)模化、網(wǎng)絡化目標，從而提高運輸市場的整體效率。
二、認證
平臺具備實際承運人認證、車輛認證的端口，必須滿足平臺所要求的條件，司機信息維護，審核認證。
審核認證通過的司機才能參與業(yè)務。個人司機可以注冊申請維護自己的信息，并且可以發(fā)布自己的車輛，維護結算信息，以及是否可以接單還是休息等等。所有平臺注冊的司機管理，可以禁用啟用，可以修改，刪除。
司機的信用評分展示。司機歸屬類型分為個人司機和企業(yè)司機，個人信息由自己維護，企業(yè)司機由歸屬企業(yè)維護，平臺可協(xié)助維護審核。
三、什么是網(wǎng)絡貨運
網(wǎng)絡貨運即指承運人沒有實際運輸車輛，但接受了貨主運輸事件的委托，同時向貨主開具運輸單據(jù)、收取運輸費用等業(yè)務，同時網(wǎng)絡貨運需要與實際的運輸人或者單位進行合作，完成整個運輸業(yè)務。
網(wǎng)絡貨運具有兩個身份：
1.相對于貨主來說，網(wǎng)絡貨運主旨是承運人。
2.相對于現(xiàn)實的承運方，網(wǎng)絡貨運是托運人。
四、網(wǎng)絡貨運監(jiān)管
相關政府部門對網(wǎng)絡貨運企業(yè)的監(jiān)管將越來越嚴格，要求相關企業(yè)的數(shù)據(jù)和信息及時準確地傳遞給監(jiān)管部門。如果不符合要求，將及時取消其資格，無論是網(wǎng)絡貨運資格還是未來的網(wǎng)絡貨運資格申請，總質(zhì)量12噸及以，上重型普通載貨汽車和半掛牽引車（以下簡稱重型貨車）車牌號、起訖點時間、行政區(qū)劃代碼都需要與全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺（簡稱全國貨運平臺）等數(shù)據(jù)源進行比對，其中數(shù)據(jù)匹配率是重要考核標準。
從上面內(nèi)容可以了解到申請網(wǎng)絡貨運要自己擁有車輛這個問題并不成立，你主要保證平臺正常運行并且找到司機讓他們注冊便能夠做網(wǎng)絡貨運。但是前提必須是你自己要擁有一個網(wǎng)絡貨運平臺才行。
