無車承運的政策適用網絡貨運么？

無車承運的政策適用于網絡貨運么？好伙伴想說網絡貨運目前的政策是在無車承運的基礎進一步修訂規范使用，這樣促進物流市場優化發展，不斷調整相關政策以促使貨運發展轉型升級。

2016年，頒布《關于全面推開營業稅改征增值稅試點的通知》、《國務院辦公廳關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》、《關于轉發國家發展改革委員會營造良 好市場環境推動市場交通物流融合發展實施方案的通知 》、《交通運輸部辦公廳關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見 》等，無車承運開始落地。

2018年，頒布《交通運輸部辦公廳關于公布無車承運人試點考核合格企業名單的通知 》 ，有229家無車承運試點企業考核合格。還有《關于調整增值稅稅率的通知 》規定交通運輸業增值稅由11%降為10%，此外還頒布了《交通運輸部辦公廳關于深入推進無車承運人試點工作的通知》、《交通運輸部辦公廳關于無車承運人試點綜合監測評估情況的通報》等政策。

2019年，頒布《關于深化增值稅改革有關政策的公告》原適用10%稅率的，稅率調整為9%，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》意味著無車承運人更改為網絡貨運經營者，2020年1月全面放開《關于開展網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》。

所以無車承運的政策不能說完全適應，無車承運人畢竟在之前是試點，而2019年9月網絡貨運是經過試點后頒布正式的文件《部網絡貨運信息交互系統接入指南》《省級網絡貨運信息監測系統建設指南》《網絡平臺道路貨物運輸經營服務指南》，將無車承運人正式更名網絡貨運，從2020年1月1日起執行。更多的政策可以找好伙伴網絡貨運官網。網絡貨運所有政策均有，且還能協助申報網絡貨運資質。